后疫情時代，快消品如何玩轉(zhuǎn)旅途營銷
來源:此來源于新華社客戶端
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作者:htcmedia
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發(fā)布時間: 2020-09-14
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當(dāng)下消費市場中，90后、00后消費者占比已達(dá)到37%。新時代的消費者更加注重體驗感、互動感、參與感，對產(chǎn)品品質(zhì)要求更高、產(chǎn)品類型要求更加豐富。這就對品牌方如何豐富產(chǎn)品類型、營銷中如何玩出花樣提出了更高要求?？煜放葡胍诒姸嗤|(zhì)化品牌中脫穎而出，就需要在恰當(dāng)?shù)臅r機(jī)，及時快速尋找合適的手段推廣。
國際市場調(diào)研公司尼爾森8月發(fā)布的快消市場報告顯示，二季度中國快消品各月銷售增速均在7%以上?？缃?、聯(lián)名、創(chuàng)新，都已成為快消品牌“乘風(fēng)破浪”的重要手段。美年達(dá)與華鐵傳媒聯(lián)手打造“果味鎖不住 一口大爆發(fā)”高鐵冠名列車，就是快消品牌拓展?fàn)I銷戰(zhàn)場的新案例。
據(jù)統(tǒng)計，今年暑運，全國鐵路累計發(fā)送旅客4.56億人次。美年達(dá)“果味鎖不住 一口大爆發(fā)”高鐵冠名列車重點覆蓋京哈、哈大、濱綏、哈齊、哈牡、哈佳等東三省地區(qū)核心線路，沿線經(jīng)過哈爾濱、長春、沈陽、大連、綏芬河、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、北戴河、天津、北京等各級城市，聯(lián)通京津冀、遼中南、哈長城市群，在提高品牌曝光度的同時，以“中國速度”助力銷量提升。
對快消品牌來說，營銷手段的最終落腳點是售賣。值得品牌方借鑒的是，美年達(dá)在此次高鐵營銷活動中，首次嘗試“場景+售賣”的互動營銷模式，通過打造高鐵上的閉環(huán)型互動營銷，讓消費者在特定的出行場景下，從被動接收品牌信息到主動購買產(chǎn)品，實現(xiàn)了品牌精神的滲透和產(chǎn)品銷售的高度轉(zhuǎn)化。
互聯(lián)網(wǎng)時代，產(chǎn)品售賣從線下發(fā)展到線上，渠道更加多元化。與普通營銷渠道不同的是，品牌在特定場景下的售賣更有溫度，更能拉近品牌與消費者之間距離?？煜放七x擇以“媒體+場景+售賣”為全新傳播概念的高鐵媒體作為后疫情時代的營銷突破點，在競爭激烈的營銷生態(tài)中強(qiáng)勢出圈，對更多行業(yè)與品牌在未來營銷決策起到了很好的借鑒作用。
互聯(lián)網(wǎng)時代，產(chǎn)品售賣從線下發(fā)展到線上，渠道更加多元化。與普通營銷渠道不同的是，品牌在特定場景下的售賣更有溫度，更能拉近品牌與消費者之間距離?？煜放七x擇以“媒體+場景+售賣”為全新傳播概念的高鐵媒體作為后疫情時代的營銷突破點，在競爭激烈的營銷生態(tài)中強(qiáng)勢出圈，對更多行業(yè)與品牌在未來營銷決策起到了很好的借鑒作用。